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Sociedad

Ferroviarios reclaman la vuelta del tren para garantizar fuentes laborales

La agrupación Causa Ferroviaria criticó la llegada del secretario general de la Unión Ferroviaria a nivel nacional Sergio Sasia, con el fin de cortar una cinta por la inauguración de un predio a medio terminar cerca del barrio Mujeres Argentinas.

 

El pasado sábado 28/12, llegó a Resistencia el secretario general de la Unión Ferroviaria a nivel nacional Sergio Sasia, con el fin de cortar una cinta por la inauguración de un predio a medio terminar, cerca del barrio Mujeres Argentinas.

Allí participó de un almuerzo con las autoridades de Trenes Argentinos, el secretario general seccional El Chaco Leopoldo Medina y el intendente electo Gustavo Martínez.

«Los compañeros ferroviarios que se acercaron para escuchar algunos anuncios sobre la reactivación del servicio metropolitano se llevaron muchas palabras y ninguna certeza: que no es posible de un día para el otro, que va a llevar su tiempo», aseguró Oscar Deniz, de la agrupación Causa Ferroviaria.

«Hace ya más de dos años y medio, nuestra agrupación Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra-Lista Gris viene luchando, junto con usuarios y ferroviarios, por la reactivación de la línea del tren social. En todo este tiempo, la conducción verde del gremio no hizo más que ser cómplice de la política antiferroviaria del macrismo.

En lugar de certezas, lo único que seguimos teniendo los más de 350 trabajadores ferroviarios de la provincia es persecución, aprietes y despidos. Frente a la inacción del gremio, hay compañeros que no ven otra salida y piden temporalmente traslados a otras provincias, como Salta o Córdoba».

Desde la agrupación, se impulsa a los compañeros ferroviarios y usuarios a luchar por la vuelta de los trenes metropolitanos y por el siguiente programa:

  • Basta de ajuste.
  • Reapertura de las paritarias.
  • Defensa de las condiciones de trabajo.
  • No más persecución, despidos ni traslados.
  • Reapertura del servicio metropolitano y que vuelvan los dos turnos de trabajo.
  • Nacionalización del sistema ferroviario, bajo control obrero y de los usuarios.
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